Здравствуйте, уважаемые форумчане. Хочу поделиться с Вами своими впечатлениями о своей поездке в город Мозырь, которая состоялась недавно – 16 октября. Я люблю путешествовать: по служебным делам и во время отпуска за несколько лет я побывал во многих странах Западной Европы – начиная с Германии и Португалии и заканчивая Норвегией и Исландией; Китай и ОАЭ также были в списке посещенных мест. Но и родной Беларуси я тоже уделял внимание – ездил познакомиться с такими городами, как Витебск, Полоцк, Новополоцк, Пинск, Брест, Новогрудок, Мир, Несвиж. На этот раз, воспользовавшись коротким отпуском и медленно, но верно ускользающими теплыми осенними деньками, решил заглянуть на юг Беларуси – в города Мозырь и Гомель. Я живу в городе Лида, родом из Гродно. Поскольку по некоторым формальным параметрам Лида похожа на Мозырь – почти одинаковое количество населения (100 тыс. человек против 112 тыс.), статус районного центра и второго по величине города в соответствующей области – Гродненской и Гомельской, позволю себе время от времени проводить параллели между двумя городами.

В Мозырь я прибыл на автобусе 201-го маршрута с ж.д. вокзала г. Калинковичи рано утром. Меня встретила площадь Примостовая – главный транспортный узел Мозыря. На улице было еще темно, на длиннющем павильоне в форме полумесяца горели всего 3-4 лампы, что вкупе с большим количеством курящих на каждом углу людей и общей атмосферой неопрятности, создало довольно мрачное впечатление. Начинался утренний час-пик, десятки людей сновали между многочисленными автобусами и маршрутками. Было заметно, что этот конечный остановочный пункт рассчитан на местных, так как площадки, где останавливается автобус конкретного маршрута, не обозначены. Это просто нужно знать. Ну, или узнавать опытным путем. На стене павильона, возле диспетчерской, висела схема движения автобусов (не берусь судить, но думаю, что она не самой первой свежести в плане актуальной информации) и график движения всех маршрутов – цифры начертаны разборчивым, но очень уж мелким почерком – людям с ослабленными зрением увидеть мелкие цифры нереально, особенно если темно.



Заморив “червячка” в магазине “КУЛИНАРиЯ” (название с некоторой претензией на каламбур, по-моему), я отправился гулять по городу.

Сначала я прошелся вдоль набережной к зданию речного пароходства. Затем поднялся на мост, чтобы сделать несколько панорамных снимков. Пейзажи захватывающие, скажу я вам. Справа – город, а слева – пустошь, усеянная редкими невысокими деревцами и кустами, и все это утопает в белой утренней дымке, еще не тронутой первыми лучами солнца.



Глядя на этот завораживающий, в чем-то даже мистический, пейзаж казалось, что я далеко от цивилизации, где-то на другом краю планеты. И только следы от автомобильных шин на песке и эпизодически попадающиеся на глаза пустые бутылки напомнили мне о том, что люди здесь побывали.



Мне очень повезло с погодой – в тот день было около +18 и чистое синее небо – идеальная весенняя погода. В Лиде шел дождь, и было на восемь градусов холоднее. Что ж, более южное расположение дает о себе знать. Хотя уже на следующий день, когда я гулял по Гомелю, стало ощутимо прохладнее и пасмурно. Видимо, Мозырь был рад видеть меня.

Побродив еще немного по песчаному берегу, я вернулся на Примостовую, чтобы устроить себе небольшую обзорную экскурсию по городу. В качестве средства передвижения я выбрал автобус 14-го маршрута, который следует практически через весь город по кольцу против часовой стрелки. Немного подробнее остановлюсь на автобусах. Мне очень близка тема общественного транспорта, люблю все, что с ним связано, поэтому попадая в новый незнакомый город, всегда уделяю внимание и этому вопросу. Удивило, что все автобусы в Мозыре – МАЗ, 103 и 105 моделей, правда, некоторые довольно-таки потрепанные, главным образом, внутри. Никаких венгерских Икарусов и лидских Неманов. В отличие от Лиды, где до сих пор на маршруты выпускают двух-трех “динозавров” – Икарус-280 (гармошка); старых и убитых Неман-5202 тоже немало. Благодаря наличию кондуктора в салоне, водитель не отвлекается на продажу талонов, что ощутимо увеличивает скорость передвижения. Вообще мозырские автобусы показались мне очень шустрыми, и только взбираясь на многочисленные городские холмы (а это чаще всего уклоны по 7 или 12 градусов, если верить дорожным знакам), было заметно, как им тяжело, даже при средней загрузке салона. Страшно представить, что творится зимой в снег и гололед – вся надежда на ЖКХ. Изгиб улицы Интернациональной возле памятника с Миг-17, где на протяжении ста метров улица дважды разворачивается на 180 градусов, и уклон составляет семь градусов, - это, я думаю, что-то вроде “кругов ада” для местных водителей автобусов и прочего транспорта.



Видел там застрявшую учебную машину – девушка за рулем несколько минут не могла тронуться с места. Подобных серпантинов на территории Беларуси я не встречал, даже в холмистом Новогрудке. Приятно удивили интервалы движения автобусов – 10-12 минут на основных маршрутах – очень даже приличный показатель для районного центра. Таблички с поминутным графиком движения – на каждой остановке – очень полезная штука. Я не мог не прокатиться на мозырском трамвае. Поскольку днем интервал движения целый час, по всему маршруту до НПЗ я не поехал, ограничившись короткой поездкой от остановки “Торговый центр” до “Интернациональной”. Трамваи выглядят очень новыми, будто вчера покрашенными. Интересной показалась сцепка вагонов в виде заборчика и двери – одностворчатые, но огромные. Таких я раньше не встречал, хотя повидал немало трамваев в разных городах. С удивлением прочитал на талончике, что мозырский трамвай, оказывается, ведомственный, принадлежит НПЗ. Занимательный факт, думаю, аналогичной ситуации в Беларуси нет – возможно, только еще в Новополоцке.



Рельеф Мозыря я назвал бы одной из достопримечательностей: большое количество холмов (самых крупных три, насколько я знаю) в сочетании с глубокими оврагами органично чередуются, создавая неповторимый колорит. Зонирование города также весьма необычно – старая часть города, которая собственно и стоит на холмах, соединена тремя улицами с новостройками в западной части города. В результате чего расстояния в Мозыре довольно приличные (опять же, для категории “райцентр”), так что назвать город компактным и дружественными для передвижения пешком нельзя. Пешеходов на улицах не много – судя по всему, не только из-за расстояний, но и из-за бесконечных подъемов и спусков, люди в основном ездят на автобусах и маршрутках (видимо, поэтому интервалы движения автобусов такие маленькие). Лида, в противоположность Мозырю, невероятно компактная и аболютно плоская, многие микрорайоны прилегают к центру, поэтому более-менее приемлемые интервалы на автобусных маршрутах можно наблюдать лишь в час-пик. О микрорайонах, которые я проезжал на 14-м автобусе, ничего особенного сказать не могу – обычные многоэтажки, районы достаточно ухоженные и в меру зеленые. Большое количество сетевых магазинов – “Дары от Зари” (видно, местная сеть, нигде такой не встречал), “Соседи” и “Евроопт”. Последний в Мозыре представлен аж 13 точками – лучший результат среди районных центров – для сравнения, столько же в 350-тысячном Гродно. На ул. Мира у трамвайного кольца заметил 16-этажное здание – очень большая этажность для небольшого города.



Вообще ничего особенного в архитектуре города, на мой взгляд, нет – в старой части можно отметить, пожалуй, застройку улицы Ленинской и, конечно, Замковой горы.



Заметно, что в городе были – пусть и давно – дожинки, священный праздник для каждого белорусского хлебороба: пятиэтажки с развеселой персиково-бежевой расцветкой сразу бросаются в глаза.



Народное достояние и залог спортивного благополучия любого белорусского города – ледовый дворец – в Мозыре еще не построен, хотя заметно, что коробка в целом завершена. Кстати, такие же гигантские груши (и яблоки) видел в гомельском сквере на площади “Торговое оборудование”. Судя по всему, ЖКХ Гомельской области не лишено творческого мышления.



Сложилось впечатление, что строительство приостановлено. Удивило название рынка “Истпал” – абсолютно непонятное слово, интересно было бы узнать его этимологию. В центральной части города даже в час пик движение низкой интенсивности, видимо, по этой причине отключены светофоры на пл. Примостовой и пл. Ленина. В новой же части города, на улице Рыжкова, в частности, движение насыщенное, неширокие улицы загружены транспортом. Дорожное покрытие, кстати, отличное – колдобин и последствий ямочного ремонта я не видел. Катаясь на автобусе, обратил внимание, что в Мозыре много очень симпатичных, изящных, со вкусом одетых девушек. Парни-мозыряне, вам крупно повезло!

Один момент, который меня удивил (признаюсь, неприятно удивил) – почти абсолютное преобладание в городской среде русского языка: названия автобусных остановок, уличные указатели, дорожные знаки, таблички с названиями улиц, вывески магазинов (за редким исключением) – на русском языке.



Я понимаю, что у нас два государственных языка, но хотя бы дорожные знаки-указатели и названия остановок могли бы быть на белорусском. Вероятно, на текущую ситуацию сказывается близость России. Например, в Лиде вы не найдете уличных указателей на русском языке.



Получив общее представление о городе, я отправился в самое сердце Мозыря – на замковую гору, на которой располагается главная достопримечательность – деревянный замок. Вход – 10 тысяч, разрешение на фотосъемку – 5 тысяч - по-моему, абсолютно символическая плата. Конечно, это замок несколько другого типа – не такой как в Лиде или Мире, но также заслуживает внимания.



Да, это полная реконструкция, а не реставрация, но все сделано вполне качественно и аккуратно, территория ухоженная и досмотренная. В башнях замка находятся небольшие музейные экспозиции; стол с яствами и столовыми приборами, изготовленными из соломки – пожалуй, самый любопытный экспонат. Впечатляет!



С обратной стороны замка открывается отличный вид на центральную площадь (Ленина естественно – как и во всех белорусских городах).



Во внутреннем дворе замка стоит маленькая, но очень симпатичная и светлая церквушка (Церковь Святого Спаса), здание музея (с экспозицией воинам-афганцам и простенькой археологической экспозицией – в целом ничего примечательного) и кафе “Корчма на замковой”. В корчму я заглянул на обед несколько часов спустя. Заведение неплохое – достойная попытка оформить в национальном белорусском стиле, правда телевизор с попсовыми клипами не добавляет аутентичности этому месту. Меню разнообразное, цены вполне демократичны, учитывая центральное местоположение кафе. “Медовуха мозырская” именно такая, что продается у нас в Лиде в сетевых магазинах “Точка”.

Спускаясь с замковой горы, зашел в собор Святого Михаила Архангела. Рассматривая культовые сооружения исключительно с архитектурно-художественной точки зрения, могу отметить, что этот собор, несмотря на небольшие размеры, запомнился аккуратным внешним видом, богатым внутренним убранством и хорошим освещением.



На территории вокруг собора – множество цветов и малых архитектурных форм. Далее мой путь лежал через парк культуры и отдыха “Победа”.



Обратил внимание на большое количество аттракционов, многие в достаточно приличном состоянии и местами даже новые, огромную детскую площадку. Судно по имени “Смелый”, пришвартованное на набережной, думаю, в летнее время пользуется популярностью.



Со стороны улицы – огромная альпийская горка, кстати, такие горки я видел и в других частях города – видно, любят их в Мозыре. Монументальный туалет (ну любят в Беларуси строить гигантские туалеты) был закрыт, и никаких намеков на его работоспособность не было (ни графика работы, ни объявлений о ремонте). Вообще с общественными туалетами в Мозыре беда. Но это, к сожалению, общая беда во всех городах Беларуси.



Пройдя пару сотен метров вдоль Припяти, я попал на площадь Ленина, огромную и пустынную. На ней запросто можно проводить парады столичного масштаба. По краям – торговый центр, дом торговли и ЗАГС. Возле ЗАГСа – чудесная композиция под названием “Cкамья примирения”. На мой взгляд, отличная идея и исполнено искусно. Я думаю, через эту скамью должны проходить все супруги, планирующие разводиться – а вдруг поможет изменить решение?



Возле скамьи я познакомился с велосипедистом по имени Владимир. Поскольку я сам активный велосипедист, разговор с Владимиром затянулся на минут 20. От него я узнал, что в Мозыре велосипедистов совсем не много (я и сам на это обратил внимание) – связано это как со сложными рельефом, так и отсутствием инфраструктуры. Инфраструктуры действительно нет – велодорожек я не заметил ни одной, бордюры высокие, велопарковок исключительно мало. Так что ездить мозырским велосипедистам приходится по проезжей части, что не только противоречит чудным белорусским ПДД, но и представляет опасность, учитывая не всегда адекватный стиль вождения автомобилистов. До приезда в Мозырь я пытался найти в интернете пункт проката велосипедов - не нашел. Может, они и есть, но тщательно спрятаны от людских глаз. От Владимира я также узнал, что ныне Советская улица раньше называлась Луцкой и Киевской – соответственно севернее и южнее пл. Примостовой. А некогда процветающий мозырский порт, который обеспечивал пассажирское сообщение с Киевом, теперь по сути мертвый, перебивается редкими заказами на грузоперевозки. Возникает тогда вопрос, чем занимаются в Белорусском речном пароходстве, чье здание возвышается над Припятью? Побродив еще немного по центру города, я направился к Примостовой. Обратный путь лежал через лестницу, что ведет от педагогического университета им. Шамякина. К счастью, мне нужно было вниз, а не вверх, т.к. лестница невообразимо крутая – студентам, которые приезжают из дома, думаю, приходится ой как нелегко. Так что две площадки со скамейками, где можно перевести дух, как нельзя кстати. Время шло, и пора было прощаться с Мозырем.

В качестве резюме скажу, что Мозырь мне понравился, ничуть не жалею, что съездил. У города есть свое лицо и своя атмосфера, это чувствуется. Далеко не в каждом городе так органично сочетается урбанистический пейзаж и природа, и это нужно ценить. Мозырь – город тихий, спокойный, уютный, идеальный для неспешных прогулок. В то же время он и живой, энергичный, молодой. Настоящая жемчужина белорусского Полесья. Город, который непременно стоит посетить.



Евгений Матусевич
г. Лида
22.10.2014г.

Источник: gorodmozyr.by
Автор: Евгений Матусевич
Фото: Евгений Матусевич